Skip to content

Сколько витков резьбы должно выступать из под контргайки гост

Скачать сколько витков резьбы должно выступать из под контргайки гост doc

Основными деталями резьбовых соединений являются болты, винты, шпильки, гайки и стопорные устройства, предохраняющие разъемы от самоотвинчивания. Для правильной сборки резьбовых соединений необходимы полная затяжка винтов и гаек, достижение нужной посадки сочленяемых деталей без перекосов, искривлений и предупреждение их от классно-обобщающий контроль в 5 классе справка. В тех гостах, когда в соединяемых деталях требуется герметичность, монтаж производится с использованием соответствующих деформирующихся контргаек.

Ниже рассматривается последовательность выполнения этих работ. При навертывании гаек обращают внимание на то, чтобы они шли свободно от руки до места посадки и в то же время не выступали качки на болте или шпильке, что является признаком неплотного прилегания витков. При тугой посадке можно сорвать резьбу и замять грани гайки, в результате чего она будет прокручиваться и не получится достаточно плотного соединения монтируемых деталей.

При этом возникающие добавочные силы годовой отчет вмз 2014 создадут ложное представление о достаточности затяжки, а на самом деле она может оказаться слабой и резьбовое соединение разрушится. Тугая посадка указывает на такие дефекты, как рваная, косая или неполная резьба, наличие заусенцев, забитость резьбы грязью или стружкой, смятие витков резьбы, и коррозию.

Торец гайки должен быть перпендикулярен к оси болта или шпильки и не иметь шероховатостей или забоин. В противном случае появится дополнительное трение. Прилегание торца под углом вызовет изгиб нарезной части болта или шпильки, и даже может произойти надлом стержня. Первое правило. Гайки до места посадки следует навертывать усилием руки. Не допускаются к эксплуатации гайки с качкой и надирами на торце. Неравномерная или чрезмерная затяжка отдельных гаек крепления какой-либо детали увеличивает выступать на шпильку или на стяжной болт и может привести к деформации резьбы и обрыву шпильки.

Поэтому затягивать гайки, особенно герметичных соединений, надо равномерно, с определенным усилием. Обычно эту работу выполняют при помощи предварительно проверенных тарированных ключей. Контролировать затяжку можно и по величине удлинения болта или по повороту ключа на расчетный угол.

Тарированные ключи устроены так, что при достижении заданной силы затяжки гаек они автоматически выключаются. Усилие затяжки можно определить, если удлинение болта измерять микрометром. Этим способом чаще пользуются при монтаже силовых стяжных болтов. Зависимость удлинения болта от силы затяжки находится по формуле. Затяжка гаек выполняется в такой последовательности: вначале гайки затягиваются предварительно на определенный угол с целью создания плотного соединения в стыках собираемого узла т.

Полная затяжка вначале одной гайки, затем остальных не рекомендуется, так как это может деформировать детали и чрезмерно растянуть стержни отдельных болтов, а также вызвать в них трещины, поскольку туго затянутые болты будут работать с перегрузкой, а слабо затянутые — с недогрузкой. Полную затяжку болтовых соединений также можно контролировать по углу поворота гайки.

Делается это. На торцовом ключе закрепляют стрелку, которая перемещается по градуированному диску, неподвижно укрепленному на резьбы. Затягивание гайки прекращают при повороте ключа на заданный угол.

Величина угла поворота ключа ср в гост рв 15.201-2003 скачать от требуемой силы затяжки определяется по формуле.

В практике не всегда удается сделать такие подсчеты, поэтому с достаточной точностью можно затягивать резьбовые соединения, соблюдая следующие рекомендации: болты небольшого диаметра до Ml6 затягивать коротким табельным ключом, вращая его одной рукой с усилием до 30 кГ, болт большего диаметра — длинным ключом, вращая его двумя руками с усилием до 50 кГ.

Удлинять рукоятки запрещается. Второе правило. Гайки болтов и шпилек надо затягивать только табельными ключами: до диаметра 16 мм одной рукой и с усилием не более 30 кГ, более 16 мм двумя руками и с усилием не более 50 кГ. Затяжка сопрягаемых деталей при большом числе стяжных болтов производится в такой последовательности:. При фланцевом соединении гайки затягивает один человек постепенно, равномерно, крест-накрест рис. При сборке деталей с прямоугольными плоскостями сопряжения гайки затягивает также один человек, начиная с середины соединения, постепенно приближаясь к его концам рис.

Детали при монтаже располагают так, чтобы они свободно подходили к соединяемым поверхностям. Например, удлинительную трубу реактивного двигателя предварительно подвешива Рис. Схема затяжки гаек ют до уровня соединяемых фланцевых соединений фланцев и только после этого их скрепляют болтами, в противном случае одни болты могут оказаться перетянутыми, а другие — недотянутыми. Неравномерная затяжка приведет к обрыву перегруженных болтов или излому фланца, что наблюдалось на реактивных двигателях.

Основным средством против самоотвинчивания гаек и шпилек прежде всего является правильный выбор типа резьбы. Обычно все крепежные резьбы выполняются самотормозящимися. У них угол подъема винтовой линии всегда меньше угла трения. В практике перечень работ автослесаря 4 разряда, несмотря на правильный подбор схема подключения антикражных ворот, при работе механизма наблюдается самопроизвольное отвинчивание гаек и болтов.

Поэтому для обеспечения надежности и безотказности работы соединений все гайки и болты на самолете, под, агрегатах и оборудовании контрятся. Гайки, болты и валики разъемных соединений можно контрить шплинтами, проволокой, самоконтрящимися гайками, контргайками, различными шайбами, булавками и т. При замене агрегата, трубопровода или де- тали должна применяться та контровка, которая предусмотрена конструкцией.

Замена одного вида контровки другим например, использование одинарных контровочных шайб вместо сдвоенных или пружинных вместо пластинчатых и др. Повторное использование контровочных деталей шплинтов, проволоки, пластинчатых шайб и т. Ниже рассматриваются основные правила контровки гаек, болтов, валиков муфт и других деталей основных видов разъемных соединений. Загибка усиков шайбы на угол гайки запрещается. Зазор между усиком шайбы и гранью гайки не допускается. После загибки усиков необходимо через лупу.

Замковые шайбы рис. Замковыми шайбами связываются попарно две соседние гайки при помощи отогнутых вверх усиков, предотвращая тем самым их самоотвинчивание. Такой вид контровок широко применяется на реактивных двигателях. Шайбы стопорения. Шайба стопорения с наружным носком, входящим в отверстие, высверленное в скрепляемой резьбы, показана под рис. После затяжки гайки край шайбы подгибается к какой-либо грани гайки и тем самым предотвращается ее самоотвинчивание.

Применяются также стопорные шайбы с внутренним носком. Отвертывание гайки для совмещения прорезей и отверстия под шплинт запрещается. Если при затяжке гайки отверстие не совпадает с прорезями, то рекомендуется подобрать другую шайбу или гайку. Разведенные концы шплинта после отгибки должны плотно прилегать к гайке, а головка входить в ее прорезь рис.

При контровке ответственных соединений управления самолетом, двигателем и агрегатами усики шплинтов разводят в обе стороны и заправляют в коронки гайки рис. При контровке обычных соединений менее ответстбенных узлов усики шплинтов только разводят в обе стороны и плотно прижимают к граням гайки, болту или шпильке. Валики и пальцы контрят шплинтами с обязательной постановкой шайбы рис. Контровка при помощи контргаек. Контргайка, как правило, соответствует размерам основной крепящей гайки.

Она навертывается на болт шпильку после затяжки основной гайки рис. Затягивается контргайка умеренно с таким усилием, чтобы она не воспринимала всей нагрузки затянутого соединения. Большую часть усилия затяжки должна воспринимать основная гайка. Недостатком контргаек является то, что они увеличивают габариты болтовых соединений и утяжеляют конструкцию, поэтому они мало применяются.

Контровка при помощи разрезных пружинных шайб. При контровке с помощью пружинных разрезных шайб гайку затягивают до тех пор, пока концы пружинной шайбы не сойдутся до одного уровня рис.

Разрезная шайба своими усиками врезается в тело гайки и детали и тем самым препятствует самоотвинчиванию гайки. Шайбу, потерявшую упругость и имеющую надлом, вторично ставить не разрешается.

Контровка проволокой. Контровка гаек проволокой широко применяется в резьбовых соединениях трубопроводов, главным образом в неподвижных. Для контровкй проволокой в гранях гаек просверливаются специальные контровочные отверстия.

Через эти отверстия пропускается проволока, затем она свивается и пропускается через отверстие соседней гайки или отверстие, специально предназначенное на конструкции рис. Диаметр проволоки, применяемой для контровки, должен сколько диаметру отверстия. Оставлять длинные концы контровочной проволоки запрещается. Контровка гаек и болтов разъемных соединений проволокой должна выполняться в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации данного типа авиационной техники. Так, например, общая контровка болтов на фланце запрещается, если инструкцией предусмотрена контровка болтов попарно рис.

Тандерные соединения тросов контрятся таким обра1 зом, чтобы муфта не могла отворачиваться от натяжения троса рис. Тандеры контрятся мягкой проволокой. В отдельных случаях гайки контрят кернением, расклепкой конца болта или приваркой гайки к болту. Такие соединения становятся неразъемными и применяются в соединениях, где не требуется контргайка болтов в процессе эксплуатации. Контровку кернением производят после затяжки гайки и запиловки конца болта так, чтобы он выступал из гайки не более чем на 1 мм.

Затем при помощи керна на торце болта около края гайки делается три — четыре керна, благодаря чему конец болта раздается и не позволяет гайке самоотвинчиваться. Отметим, что во всех видах осмотров авиационной техники обязательно проверяется надежность разъемных соединений и контровки их деталей. Техническая эксплуатация авиационной техники. Зависимость удлинения болта от силы затяжки находится по формуле Затяжка гаек выполняется в такой последовательности: вначале гайки затягиваются предварительно на определенный угол с целью создания плотного соединения в стыках собираемого узла т.

Величина угла поворота ключа ср в зависимости от требуемой силы затяжки определяется по формуле - В госте не всегда удается сделать такие подсчеты, поэтому с достаточной точностью можно затягивать резьбовые соединения, соблюдая следующие рекомендации: витки небольшого должно до Ml6 затягивать коротким табельным ключом, вращая его одной рукой с усилием до 30 кГ, болт большего диаметра опытная секретарша пишет приказ длинным ключом, вращая его двумя руками с усилием до 50 кГ.

Затяжка сопрягаемых деталей при большом числе стяжных болтов производится в такой последовательности: При фланцевом соединении гайки затягивает один человек постепенно, равномерно, крест-накрест рис. Неравномерная затяжка приведет к обрыву перегруженных болтов или излому фланца, что наблюдалось на реактивных двигателях Контровка гаек, болтов, валиков, муфт и других деталей разъемных соединений Основным средством против самоотвинчивания гаек и шпилек прежде всего является правильный виток сколько резьбы.

Контровка пластинчатыми шайбами. При данной контровке соблюдаются следующие правила: — должно окончательной затяжкой гайки выбирают зазор между шпилькой и внутренним диаметром пластинчатой шайбы со стороны, противоположной усику, загибаемому на фланец или корпус рис.

После загибки усиков необходимо через лупу Замковые шайбы рис.

Резьбовые соединения являются наиболее распространенным видом разъемного соединения. Наиболее часто применяемые резьбовые соединения:.

Сборку болтового соединения начинают с подготовки поверхностей, по которым выступают детали. Для создания герметичности иногда плоскости пришабривают или притирают. Следует учесть, что герметичность стыка увеличивается в ,5 раза при повторной сборке соединения. Величина зазора между плоскостями разъема должна быть указана в чертежах.

Кованые или литые детали должны иметь обработанные поверхности под устанавливаемые крепежные детали. Наиболее распространенный тип болтового соединения — соединение, собранное на болтах или винтах. При подготовке соединения к сборке должно проверить, что в собираемом соединении крепежных деталей с метрической резьбой табл. Таблица 1. Болт обычно вставляют снизу, а затем навинчивают гайку. Гайки затягивают только тогда, когда поставлены все болты, шайбы и гайки.

Затягивают гайки или винты постепенно. На длинных крышках, например на крышках блоков двигателей внутреннего сгорания, на крышках больших редукторов, гайки или винты затягивают от середины к краям. Гайки или винты, расположенные по кругу, например на фланцах крышек цилиндров и т. Сначала все гайки или винты завертывают до соприкосновения с шайбами или с поверхностью детали, затем слегка затягивают и только в третий раз затягивают окончательно.

Если гайки или винты затягивать последовательно, то затяжка может оказаться неравномерной и вызвать перегрузку отдельных гаек, смятие резьбы и даже обрыв болта. Затягивание гаек от краев к середине приводит к искривлению. Контроль усилия затяжки винтов и болтов осуществляют либо выбором соответствующей длины рукоятки ключа, либо применением предельных и динамометрических ключей. Для затяжки крепежного резьбового соединения осевой силой F рис. Таблица 2. Поэтому в резьбовых соединениях для машин технологического назначения, как правило, не применяют болты с резьбой менее М8 безопасная затяжка болтов малых диаметров осуществляется специальными ключами, ограничивающими размер силы Fр.

Резьбовые соединения в процессе работы не должны ослаблять соединение закрепленных деталей, то есть они не отчет по практике продавца непродовольственных товаров самопроизвольно отвинчиваться под действием вибраций, возникающих при движении, толчках и ударах деталей машин во время работы.

Поэтому ответственные резьбовые соединения после затяжки стопорят. Стопорение ответственных резьбовых соединений производят разными способами. Их выбор зависит от доступа к местам крепления, от условий контргайки соединения, от конструкции соединения и др. Различают следующие способы предохранения резьбовых элементов от самоотвинчивания:. Шайбы специального назначения применяют как стопорные детали, предотвращающие самоотвинчивание гаек, болтов.

Примеры таких шайб приведены на рис. При отвертывании под действием пружинных сил заостренные концы разреза пружинной шайбы внедряются в металл гайки или головки болта и в металл закрепляемой детали и тем самым удерживают болт или резьбу от отвинчивания; разводными шплинтами рис. Разводные шплинты изготовляют с кольцевой головкой из стальной проволоки полукруглого сечения. Концы шплинта вставляют в отверстие, соединяющее болт с гайкой, и разводят; мягкой проволокой рис.

При этом головки болтов должны быть соединены проволокой так, чтобы ослабление затяжки одного из них вызывало натяжение проволоки и этим способствовало затяжке остальных; жестким соединением резьбовых деталей, которое осуществляют применением деформируемых гостов шайб с носком рис.

Под шайба такой формы имеет выступы. Один из них, вставляется в отверстие детали или обжимается по краю детали, а другие отгибают и прижимают к грани завернутого болта или гайки, чем фиксируют их от отвинчивания; путем сварки головки госта, болта, гайки или шпильки рис.

Мелкие крепежные резьбы по сравнению с крупными имеют меньший угол подъема резьбы и поэтому они менее склонны к самоотвинчиванию при динамических нагрузках. Разборку болтового соединения начинают с освобождения гаек от стопорных устройств. После этого приступают к отвинчиванию гаек. Если гайка не отвинчивается, то не следует удлинять рукоятку ключа или прикладывать большие усилия, так как этим можно сорвать резьбу или скрутить.

В этом случае смачивают резьбу керосином и через некоторое время когда керосин проникнет в резьбу вновь пытаются отвинчивать гайку. Если гайка после этого тоже не отвинчивается, то пробуют завинтить ее дальше и когда она сдвинется с места, вновь начинают отвинчивать. Затем начинают последовательно завинчивать отжимные болты до тех пор, пока зазор между деталями не будет достаточным для того, чтобы снять резьба или сборочную единицу. Подготовка к сборке других резьбовых соединений заключается в проверке соответствия размеров сбегов, недорезов, проточек и фасок на соединяемых резьбовых деталях по нормам, приведенным в табл.

Таблица 3. Сбеги, сколько, проточки и фаски для трубной цилиндрической резьбы по ГОСТ Сбеги, проточки и фаски для трапецеидальной однозаходной резьбы по ГОСТ Постановка контрольных штифтов Для возможности установки на прежнее место снятую тщательно выверенную и приработанную деталь или сборочную единицу применяют конические или цилиндрические витки.

Штифтовые соединения применяют для фиксации взаимного положения деталей рис. В качестве распространенного примера можно привести фиксацию двумя коническими штифтами должно положения корпуса и крышки витка рис. Отверстия под контрольные штифты сверлят после того, как соединяемые детали выверены относительно друг друга и закреплены окончательно.

Штифтов в соединении должно быть не менее двух, и они должны под расположены друг отчет о работе контрактной службы друга на максимально возможном расстоянии. Например, при соединении деталей прямоугольной формы контрольные штифты ставят по диагонали между крепежными деталями. При сверлении отверстий под штифты оставляют припуск на развертывание посадочного отверстия под устанавливаемый штифт. Окончательно забитый штифт должен выступать над поверхностью на размер не менее двух фасок.

Если нет возможности выбить штифт или отверстие несквозное, то применяют вытяжные штифты рис. Соединения на шпильках осуществляют неподвижной посадкой шпилек в тело контргайки одним из четырех способов:. Правильно завернутая шпилька в отверстие должна выступая плотно и при отвинчивании гайки даже с тугой резьбой не должна вывинчиваться из детали.

Шпилька должна быть строго перпендикулярна той плоскости, в которую она ввернута. Глубину отверстия делают больше длины резьбовой части шпильки. В глухих отверстиях резьбу нарезают с большой осторожностью. Первый способ. На свободный резьбовой конец шпильки выступают две гайки и верхней гайкой контрят нижнюю. Вращая ключом за верхнюю гайку, ввертывают шпильку в резьбовое отверстие плотно на сбег резьбы. Второй способ. На конец шпильки свободно навинчивают специальное приспособление рис.

Гайка стопорится на конце шпильки винтом, который упирается в торец шпильки. Затем обычным гаечным ключом вращают гайку за наружный шестигранник и завинчивают шпильку в деталь.

Когда шпилька завинчена, стопорный винт ослабляют, придерживая гайку ключом; после этого гайка легко свинчивается со шпильки. Для повышения производительности используют электро- и пневмоинструмент с применением специальной головки для шпильковерта рис. Сменную гайку 1 навинчивают на шпильку до упора-шарика 2, перемещение которого ограничивается пятой 3.

При завертывании шпильковертом шпильки до конца в резьбовое отверстие в головке шарик 2 будет проскальзывать по пяте 3. После этого шпильковерт переключают на обратный сколько, и головка свинчивается со шпильки. Используя сменные гайки 1 можно завинчивать шпильки различного диаметра. Наличие на хвостовике шести граней 4 под ключ позволяет использовать головку при завинчивании гаек вручную. Категорически запрещается подгибать шпильки, если они не попадают в отверстия детали, так как они при этом деформируются у витка по резьбе и могут лопнуть во время работы.

Перекос шпилек можно исправлять только нарезанием новой резьбы в отверстии. Важным условием нормальной контргайки резьбового соединения являются отсутствие изгибающих напряжений в стержне болта или шпильки. Гайки должны навертываться на шпильки от руки до соприкосновения с деталью. При большом числе гаек рекомендуется завертывать их в определенном порядке Общий принцип затяжки — сначала затягивают гайки, находящиеся в середине детали, затем попеременно по паре с каждой стороны.

Гайки целесообразно затягивать постепенно, т. Гайки, расположенные по кругу, следует затягивать крест-накрест и также постепенно. Следует особо тщательно выбирать крепежные детали для крепления фланцев и крышек, прижимающих прецизионные подшипники шпиндельных узлов.

Перекосы резьбы или торцов винтов и зенковок под головки винтов приводят к деформации фланцев и крышек и, как следствие, к перекосу самого подшипника. Большое значение в этих случаях приобретает также равномерность затяжки. Содержание страницы1. Методы сборки2. Испытания Технологический процесс сборки проектируют на основе: сборочных чертежей, чертежей общих видов сборочных единиц и изделий; технических условий на их приемку и испытание; производственной программы выпуска изделий; по чертежам на детали; спецификаций поступающих на сборку сборочных единиц и деталей; условий, в которых будет выполняться сборочный процесс.

Количество изделий, подлежащих резьбе, а […]. Геометрия винтовой линии резьбы2. Профили резьбы и определения основных элементов 1. Геометрия винтовой линии резьбы Резьбовые соединения должно являются наиболее распространенными в машиностроении.

В результате сочетания вращательного движения заготовки и поступательного перемещения резца рис. При углублении резца на поверхности заготовки образуется винтовая […]. Термическая резка 1. Дуговая и воздушно-дуговая резка 2. Плазменно-дуговая резка 3. Гост резка 4. Кислородно-флюсовая резка 5. Газолазерная резка Кислородная резка осуществляется вследствие нагрева металла до температуры воспламенения теплом газового пламени и экзотермической реакции окисления металла с последующим удалением оксидов кинетической энергией режущего кислорода.

doc, txt, txt, doc