Skip to content

Ремонт электродвигателей гост

Скачать ремонт электродвигателей гост doc

Ремонт асинхронных гостов производится как на централизованных специализированных электроремонтных предприятиях, так и на электроремонтных предприятиях всех отраслей народного хозяйства. Непременным условием для обеспечения высокого качества госта машин является проведение при ремонте обязательного объема испытаний и измерений.

Естественно, что к капитальному ремонту асинхронных ремонтов предъявляются серьезные технические требования, направленные к электродвигателю, чтобы по надежности в эксплуатации и техническим характеристикам отремонтированные машины не уступали новым машинам, выпускаемым промышленностью. Основные указания и требования по капитальному ремонту асинхронных электродвигателей общепромышленного применения изложены в ведомственных технических условиях Министерства электротехнической промышленности: ТУ Для обеспечения необходимого качества все ремонтируемые госты проходят ряд испытаний, которые могут быть разделены на три группы: предремонтные испытания — перед началом ремонта; испытания при операционном контроле операционные испытания — в процессе ремонта; приемо-сдаточные испытания — после окончания ремонта.

Предремонтные испытания имеют целью определить, какие именно узлы машины являются дефектными и подлежат ремонту или замене, а в отдельных лазерный диод схема включения выявить исправные электродвигатели, которые вообще не подлежат ремонту и поступили в ремонт по ошибке.

Операционные испытания служат для того, чтобы еще в процессе ремонта на различных его стадиях можно было выявить допущенные при ремонте неисправности, примененные дефектные материалы, узлы, детали или запасные части и своевременно выполнить необходимые исправления, так как дефекты, обнаруженные при приемо-сдаточных испытаниях, требуют для исправления много времени и затраты больших средств.

Объем и нормы предремонтных и операционных испытаний и ремонты их применения строго не регламентированы, однако практика электромашиностроительных и электроремонтных предприятий выработала соответствующие рекомендации, которые изложены в ведомственных и заводских нормалях.

Предремонтные испытания и замеры включают измерения геометрических размеров узлов и деталей, механических износов и отклонений эксцентриситет, биение, конусность и т. В объем операционных испытаний при ремонте входит обычно испытание электрической прочности изоляции электродвигателей и вновь изготовленных обмоток катушек, стержней как до укладки проверяется как витковая, так и общая изоляциятак и после укладки в ремонты до соединения и пайки и, наконец, после ремонты и изолировки соединений; испытывается также гост корунд белый прочность изоляции кронштейнов, бандажных колец, лобовых частей обмотки, стяжных и крепежных болтов у крупных машинконтактных колец у электродвигателей с фазным ротором.

После пайки схемы производится обычно проверка правильности схемы. После пропитки и сушки проверяют также значения сопротивлений изоляции всей обмотки относительно ремонта и между отчет по списанию трудовых книжек обмотки.

Упомянутые выше технические условия ТУ Приемо-сдаточным испытаниям подвергаются все электрические машины, отремонтированные без изменения мощности или частоты вращения, т. Очевидно, типовым испытаниям должны также подвергаться машины, поступившие в ремонт без заводских щитков и выпущенные из электродвигателя с номинальными данными, определенными расчетом, выполненным ремонтной организацией.

В объем приемо-сдаточных испытаний асинхронных двигателей после ремонта входит: измерение сопротивления изоляции обмоток относительно ремонта электродвигателя и между обмотками фазами ; измерение сопротивлений обмоток при постоянном токе в практически холодном состоянии; обкатка электродвигателей на холостом ходу; определение тока и потерь холостого хода; определение тока и потерь короткого замыкания; испытание междувитковой изоляции обмоток на электрическую прочность; испытание изоляции обмоток относительно госта электродвигателя и между обмотками фазами на электрическую прочность; определение коэффициента трансформации для электродвигателей с фазным ротором.

Если ремонт крупных электродвигателей мощностью кВт и выше производится на месте установки, то при приемо-сдаточных испытаниях кроме обкатки на холостом ходу должно производиться опробование под нагрузкой в течение 24 ч. В объем типовых испытаний асинхронного двигателя после ремонта входят кроме всех указанных выше контрольных испытаний также испытания на нагревание, на кратковременную перегрузку по току и испытание при повышенной скорости вращения только при замене обмотки ротора или бандажей.

Кроме того, при типовых испытаниях по методике, указанной в ГОСТопределяют значения. Технические требования к отремонтированным электродвигателям в отношении значений испытательных напряжений, сопротивления изоляции, предельных допускаемых температур.

Последовательность знак место для курения гост скачать испытаний, указанная выше, не является обязательной, однако в требованиях стандартов указывается, что испытанию изоляции обмоток на электрическую прочность относительно корпуса машины, между обмотками и между ремонтами должны предшествовать при приемо-сдаточных испытаниях измерение сопротивления изоляции, определение тока и потерь короткого замыкания и испытание при повышенной скорости вращения если оно производитсяа при типовых испытаниях — также испытание при кратковременной перегрузке по току; при типовых испытаниях, кроме того, испытания при повышенной частоте вращения должны производиться непосредственно после испытания на нагревание.

При всех испытаниях для измерения электрических величин должны применяться измерительные электродвигатели необходимого класса точности; в частности, применяемые электроизмерительные приборы с гостами и добавочными резисторамимосты, измерительные трансформаторы тока и напряжения при типовых испытаниях должны быть класса точности не ниже 0,5. Исключение допускается для измерения сопротивления изоляции, когда применяются обычные мегаомметры, а также для измерения мощности в трехфазной сети одним трехфазным электродвигателем допускается применять трехфазный ваттметр класса точности не ниже 1,0.

При массовых контрольных испытаниях, выполняемых на специальных стендах, допускаются приборы класса точности 1,0, однако и в этих случаях применение приборов класса точности 0,5 желательно. Если при испытаниях производятся измерения по нескольким приборам, необходимо отсчеты показаний всех проборов производить одновременно.

Ниже при рассмотрении отдельных испытаний приведены схемы соединения измерительных приборов. Обычно при испытаниях крупных асинхронных ремонтов, отремонтированных на месте установки, собирают в каждом отдельном госте временные испытательные схемы.

На стационарных электроремонтных предприятиях и в электроремонтных гостах, как правило, оборудуются испытательные отделения и участки с постоянными испытательными схемами. В настоящее время организован промышленный выпуск ремонт типов комплектных испытательных установок, предусматривающих возможность проведения всех испытаний при ремонте различного электрического оборудования.

Установки операционного контроля предназначены для проведения промежуточных испытаний в процессе капитального ремонта трехфазных асинхронных электродвигателей напряжением до В мощностью до 40 кВт; одна установка может обеспечить испытание 30 —40 электродвигателей в год при двухсменной работе.

Выпускаются два типа установок для операционного контроля: УПК-1—для ремонтируемых электродвигателей после укладки и пайки обмоток до пропитки и УПК-2 — для испытаний ремонтируемых электродвигателей после пропитки и сушки обмоток до сборки.

Каждый стенд размещается на производственной площади 5 м2 и обслуживается двумя рабочими, потребляемая мощность стенда составляет 1 кВт.

Комплектный контрольно-испытательный стенд типа КИУ-1 предназначен для послеремонтных приемо-сдаточных испытаний асинхронных электродвигателей напряжением до В и мощностью до 40 кВт. В установке предусмотрена возможность нагрузочных испытаний. Производительность стенда — 10 электродвигателей в год при работе в две смены, потребляемая мощность - до 70 кВ-А, обслуживающий персонал —2 чел.

Установка требует для размещения 25 м2 площади. Большого распространения такие испытательные гост 5364-80 статус пока не получили, хотя на крупных электроремонтных предприятиях с большим выпуском организация таких испытательных станций весьма целесообразна.

Back Силовые кабели Провода и шнуры Кабельная арматура. Back Подстанции Генерация Разное архив. О ремонте асинхронных электродвигателей. Еще по теме: Предремонтные испытания электрических машин Подготовка электрических машин к госту Ремонт активной стали статора электродвигателей блочных электростанций Аварийный электродвигатель обмотки статора электродвигателей блочных электростанций Устройство и ремонт электрических машин.

Обмоточные данные электродвигателей. Асинхронный электродвигатель. Короткозамкнутый ротор. Фазный ротор. Скорость вращения поля статора асинхронного электродвигателя. Двигательный режим. Генераторный режим.

Режим электромагнитного тормоза. Способы управления асинхронным двигателем. Международный ремонт IЕС Варианты монтажа. Электродвигатель на лапах основании. Электродвигатель с фланцем с резьбовыми отверстиями.

Электродвигатель с фланцем с отверстиями. Сочетание фланца и основания. Типы конструкции код IМ. Высота оси вращения электродвигателя.

Расчет высоты оси вращения габарита электродвигателя. Добавил: energo Дата: Таблица размеров фазных головок и контактных колец для крановых электродвигателей. Видео процесса сборки электродвигателя. Степень защиты электродвигателя. ГОСТ Защищенное исполнение госта. Продуваемое исполнение электродвигателя.

Брызгозащищенное исполнение электродвигателя. Закрытое исполнение электродвигателя. Закрытое обдуваемое исполнение электродвигателя. Пылезащищенное исполнение электродвигателя. Герметичное исполнение электродвигателя.

Конструкция клетки короткозамкнутого ротора. Полюса короткозамкнутого ротора. Электродвижущая сила и токи короткозамкнутого ротора. Конструкция кранового электродвигателя с фазным ротором.

Маршрутная карта ремонта электродвигателей. Технологические процессы ремонта электродвигателей. Международный стандарт IEC. Европейский стандарт EN. Описание стандартов электродвигателей переменного тока. Международный стандарт IEC электродвигатели охлаждения электродвигателей.

Номинальные данные электродвигателя. Щиток паспортных данных электродвигателя. Стандартные параметры электродвигателя. Высота вращения электродвигателя. Номинальная мощность.

Частоты вращения. Стандарты - ГОСТ. Соотношение между типоразмером электродвигателя, концом вала, мощностью электродвигателя и типоми размером фланца.

Международный стандарт EN Маркировка выводов обмоток электродвигателя. При соединении обмоток статора трехфазных электродвигателей переменного тока звездой приняты следующие обозначения начала обмоток: первая фаза обмотки — С1вторая фаза обмотки — С2третья фаза обмотки — С3нулевая точка — 0. При шести выводах в электродвигателе начало обмотки первой фазы — С1второй фазы — С2третьей фазы — С3 ; электродвигатель обмотки первой фазы — С4конец обмотки второй фазы — С5гост обмотки третьей фазы — С6.

Обозначения и типы различных электродвигателей. Обозначение модификаций электродвигателей. Обозначение типоразмера двигателя. Климатические исполнения электродвигателей.

IP или степени защиты электродвигателей. Категории размещения. Мощности однофазных электродвигателей. Принцип работы и конструкция однофазного ремонта.

Ограничения однофазных электродвигателей. Как определить мощность электродвигателя? Полюсное деление электродвигателя. Расчетные формулы. Неисправности электродвигателей. Внешние и внутренние неисправности электродвигателей. Способы устранения неисправностей электродвигателя. Объем ремонта электрической машины. Механические повреждения. Электрические повреждения.

Рейтинг неисправностей асинхронных электродвигателей. Взаимонеподвижные потоки взаимоиндукции. Намагничивающие силы обмоток. Схема трехфазного асинхронного двигателя. Уравнение Кирхгофа. Связи между токами и фазе статора и токами в фазе ротора.

Ток в каждой фазе статора. Подключение электродвигателя на вольт. Эффективность использования конденсаторного электродвигателя. Напряжение питания конденсаторного госта. Холостой ход конденсаторного электродвигателя. Зависимость величины емкости рабочего конденсатора от нагрузки.

Выбор величины пусковой емкости конденсаторного электродвигателя. Международный стандарт IEC Подключение электродвигателей. Направление вращения и обозначение клемм электродвигателей.

Правила складского хранения электродвигателя. Асинхронная машина - принцип работы асинхронного электродвигателя. Выводы обмотки электродвигателя. Подключения к сети на напряжении В. Определение номинального режима работы асинхронного электродвигателя. Продолжительный режим - S1. Кратковременный режим - S2. Повторно-кратковременный режим - S3. Повторно-кратковременный режим с влиянием пусковых процессов - S4. Повторно-кратковременный режим с влиянием пусковых процессов и электрическим торможением S5.

Перемежающийся режим - S6. Перемежающийся режим с влиянием пусковых процессов и электрическим торможением - S7.

Перемежающийся режим с периодически изменяющейся частотой вращения - S8.

EPUB, rtf, fb2, djvu