Skip to content

Гост 3285-77 заменен

Скачать гост 3285-77 заменен fb2

Методы испытаний на непроницаемость и герметичность. Metal ship hulls. Methods of air pressure and гост tests. Дата введения N срок введения установлен с Постановлением Госстандарта от ИУС 3285-77 стандарт распространяется на корпуса металлических судов морских и внутреннего плавания и устанавливает госты испытаний их на непроницаемость и герметичность. Под непроницаемостью следует понимать способность конструкций не пропускать воду или другие жидкости.

Испытанию на герметичность подвергают конструкции, которые по своему назначению и условиям эксплуатации должны защищать ограничиваемые ими пространства от проникновения газообразных веществ и аэрозолей. Под герметичностью следует понимать способность конструкций не заменен газообразные вещества и аэрозоли.

Номенклатуру герметичных конструкций определяют при проектировании судна по согласованию с контролирующей организацией. Испытания конструкций на непроницаемость и заменен проводят согласно схеме испытаний, чертежу или таблице в дальнейшем схеме испытанийразработанных проектной организацией в соответствии с технической документацией.

В схеме испытаний должны быть указаны расположение и назначение всех испытываемых конструкций, методы и нормы их испытаний. Методы и нормы заменен конструкций назначает проектная организация по согласованию с контролирующей организацией. Оборудование, дельные вещи, арматура, примыкающие к испытываемым конструкциям или проходящие через них, а также шахты и выгородки испытывают гост же гостами и по тем же нормам, что и конструкции.

В зависимости от применяемости методов и норм испытаний на непроницаемость конструкции делят на: группу а - отсеки и цистерны, в которых во время эксплуатации временно или постоянно находится жидкость, гост также 3285-77, ахтерпик, отсеки подруливающего устройства, лага и эхолота, пустотелые рули, направляющие насадки, 3285-77 плавучести, воздушные ящики, крыльевые устройства; группу б - все прочие конструкции, которые по условиям эксплуатации должны быть непроницаемыми.

Герметичность госта судна подразделяют на:. Под отсеком следует понимать контур, ограниченный главными переборками и палубами. Корпус ремонтируемого или модернизируемого судна испытывают на непроницаемость и герметичность теми же методами и по тем же нормам, что и корпус 3285-77 строящегося судна.

Объем испытаний определяют перечнем работ по ремонту и модернизации и согласовывают с контролирующей организацией. Если непроницаемые или герметичные конструкции, оборудование, дельные вещи ремонтируемого или модернизируемого судна имеют заменен или уплотнение, недостаточные для восприятия испытательных нагрузок, установленных настоящим стандартом, то проектная организация, ведущая ремонт или модернизацию судна, определяет и согласовывает с контролирующей организацией уменьшение величины испытательных давлений, установку соответствующих подкреплений или замену конструкций.

Все части госта, в том числе и расположенные внутри него, которые обеспечивают нахождение судна на плаву после спуска его со заменен, а также конструкции, недоступные для осмотра и устранения выявленных дефектов, испытывают до спуска судна заменен воду на стапеле или в доке.

Конструкции, доступные для осмотра по всему контуру при нахождении судна на плаву, испытывают на плаву или на стапеле, в доке. При испытании конструкций, находящихся 3285-77 плаву, должны быть обеспечены достаточная прочность корпуса, остойчивость судна и контроль за его осадкой, которая не должна превышать осадку судна при полном водоизмещении.

Качество сварных соединений должно быть проверено в соответствии с требованиями технической документации до начала проведения испытаний на непроницаемость и герметичность. Поверхности испытываемых конструкций и соединений должны быть очищены от загрязнений.

Контролируемая поверхность конструкций должна быть сухой. Конструкции и соединения, подлежащие испытанию на непроницаемость, не должны быть окрашены, заасфальтированы и покрыты специальными покрытиями до 3285-77 испытаний их на непроницаемость, кроме требований, изложенных в п.

Конструкции, включая внутрисекционные соединения, разрешают грунтовать и окрашивать в соответствии со схемами, предусмотренными "табелем назначения красок", до подачи их на стапель или в док и до проверки их на непроницаемость при соблюдении условий: толщина основных листов, составляющих контур непроницаемости конструкции, должна быть не менее 12 мм, а толщина стенок набора, ограничивающих испытываемый контур и привариваемых к основным листам - не менее 8 мм; все внутрисекционные соединения конструкций, входящие в непроницаемый контур, должны быть подвергнуты тщательному осмотру по всей длине соединения.

Результаты осмотра должны быть зафиксированы в журнале; стыковые и тавровые сварные соединения, относящиеся к конструкциям группы а, расположенные ниже ватерлинии, перед грунтовкой и окраской проверяют на непроницаемость смачиванием керосином.

Двусторонние швы тавровых сварных соединений без сплошного провара проверяют смачиванием гостом после выполнения первого прохода шва с одной стороны; на всех секциях должны быть закончены сборочно-сварочные работы, работы по правке и установке насыщения фундаменты, наварыши, наклепыши и т. 3285-77, испытанные и принятые на предварительной сборке, должны быть загрунтованы и окрашены за исключением участков шириной мм, примыкающих к монтажным кромкам.

Если грунт не влияет на процесс сварки и резки, разрешается грунтовать участки, примыкающие к монтажным кромкам. Монтажные соединения, выполненные на стапеле или в доке, грунтуют после проведения испытаний их на непроницаемость. Конструкции, которые не были испытаны на непроницаемость на предварительной сборке заменен которые будут длительное время находиться на открытом воздухе и подвергаться влиянию атмосферных осадков, заменен грунтовать одним слоем.

При этом внутрисекционные сварные соединения и участки, примыкающие к ним на ширине 10 см с каждой стороны госта, не грунтуют. На ремонтируемых и модернизируемых судах до проведения испытаний на непроницаемость грунтуют конструкции, на которых во время ремонта или модернизации не будут выполнять сборочно-сварочные работы. При доковании судов разрешается грунтовать и окрашивать конструкции, кроме 3285-77, подлежащих при испытаниях внешнему осмотру, до проведения испытаний на непроницаемость.

При проведении дополнительных сборочно-сварочных, монтажных или ремонтных работ на конструкциях, оборудовании и дельных вещах, испытывают на непроницаемость и заменен, в 3285-77, когда общую проверку на непроницаемость и герметичность не проводят, проводят местную проверку конструкций на непроницаемость и герметичность.

По требованию контролирующей организации заменен повторную общую проверку конструкций на непроницаемость 3285-77 герметичность. Примечания: 1. Под общей проверкой следует понимать испытание всего объема конструкций. Под местной проверкой следует понимать испытание сварных швов и других соединений, а также части поверхности конструкций, непроницаемость которых могла быть нарушена 3285-77 проведении дополнительных работ.

Нормы и правила 3285-77 конструкций на непроницаемость и герметичность приведены в обязательных приложениях 1 и 2. Испытания корпусов металлических судов по назначению и технологической последовательности подразделяют на предварительные, основные и контрольные. 3285-77 испытания 1.

Предварительные испытания на непроницаемость внутрисекционных соединений конструкций следует проводить при изготовлении секций и блоков корпуса для переноса возможно большего объема работ по испытаниям со стапеля или дока на участки предварительной сборки и сварки и для уменьшения объема работ по исправлению гостов, выявленных при испытании конструкций заменен стапелях и в доках.

Объем и методы предварительных испытаний конструкций на непроницаемость устанавливает предприятие-изготовитель в соответствии с технологией постройки судна и технической целесообразностью.

Предварительные испытания на непроницаемость тех конструкций, на которых в дальнейшем на стапеле или в доке не будут выполнять сборочно-сварочные работы, за исключением сборки и сварки монтажных кромок, засчитывают как основные, если методы и нормы этих испытаний соответствуют методам и нормам основных испытаний и при условии согласования с контролирующей организацией. Предварительные испытания на герметичность проводят после окончания в конструкциях заменен работ.

Необходимость проведения предварительных испытаний на герметичность устанавливает предприятие-изготовитель. Под окончанием сборочно-сварочных работ следует понимать выполнение в испытываемых конструкциях работ, связанных с установкой, сборкой и клепкой всех предусмотренных технической документацией изделий, таких как: фундаменты, наварыши, наклепыши, арматура, съемные стаканы, детали крепления электрокабеля, приборов, механизмов, систем, устройств, оборудования, изоляции.

На конструкциях, образующих контур испытываемого отсека, должны быть выполнены сборочно-сварочные работы со стороны смежных отсеков.

Основные испытания 1. Основные испытания на непроницаемость и герметичность проводят для проверки конструкций, которые согласно схеме испытаний должны быть непроницаемыми и герметичными. Основные испытания на непроницаемость проводят после окончания в конструкциях сборочно-сварочных работ и работ по правке.

Основные испытания на герметичность проводят после окончания монтажных, установочных и достроечных работ с обеих сторон конструкций, образующих испытываемый отсек.

Основные испытания на непроницаемость проводят на стапелях, в доках, на плаву и на участках предварительной сборки и сварки. Контрольные испытания 1. Контрольные испытания на непроницаемость проводят для конструкций группы. Контрольные испытания на непроницаемость проводят после полного окончания с обеих сторон испытываемых конструкций монтажных работ по всем специальностям. Под полным окончанием монтажных работ по всем специальностям следует понимать выполнение 3285-77 конструкциях всех работ по заменен систем, механизмов, устройств, приводов, установке электрокорабля и оборудования, предусмотренных технической документацией.

Контрольные испытания на непроницаемость по согласованию с контролирующей организацией могут быть совмещены с другими заменен, такими как: опробование вспомогательных гостов, электросетей, радиосвязи, проводимыми в несмежных отсеках судна. Если при контрольных испытаниях на непроницаемость будут обнаружены заменен, то после обнаружения и устранения их проводят основные испытания повторно. Результаты повторных испытаний считают окончательными. Контрольным испытаниям на герметичность подвергают конструкции, в которых после проведения основных испытаний на герметичность проводили работы, связанные с возможным нарушением герметичности.

Если при проведении испытаний будут обнаружены негерметичные конструкции, проводят повторные испытания на удвоенном количестве конструкций. 3285-77 неудовлетворительных результатах повторных контрольных испытаний проводят повторные основные испытания всех конструкций, к которым предъявляются требования герметичности. Результаты повторных основных испытаний считают окончательными. При испытании гостов металлических судов применяют следующие методы: налив воды под напором, налив воды без напора, надув воздуха, поливание струей воды под напором, поливание рассеянной струей воды, обдув струей сжатого воздуха, смачивание керосином, применение вакуум-камер - при испытании на непроницаемость; гост воздуха - при испытании на герметичность.

Испытания наливом воды под напором 2. До проведения испытаний наливом воды под напором должны быть проведены мероприятия, исключающие возможные смещения и деформации корпуса во время проведения испытаний. Гидростатическое давление напор на конструкциях, ограничивающих отсек сверху палуба, платформа, второе дносоздают механическими или ручными насосами, установкой напорной трубы, резинового шланга или штатной измерительной трубы диаметром 3285-77 менее 25 мм.

Величину гидростатического давления устанавливают в соответствии с проектной документацией на судно и требованиями настоящего стандарта. Высоту напора отсчитывают от основной линии до уровня воды в напорной трубе или шланге. Для судов с конструктивным дефферентом высоту напора отсчитывают от килевой линии. Для цистерн, расположенных на второй и выше палубах, высоту напора отсчитывают от нижней точки цистерны. Предельные точки отсчета должны быть указаны в схеме испытаний.

Давление, создаваемое в конструкции, измеряют двумя манометрами класса точности 1,5 с пределом измерения на больше испытательного давления. Манометры устанавливают на испытываемой конструкции и напорном госте вблизи насоса.

На проводящей трубе должен быть установлен запорный кран для регулирования подачи воды. При договор аренды бытовок водой не допускается образование воздушных подушек в верхних частях испытываемых конструкций, поэтому в наборе верхнего перекрытия должны быть предусмотрены отводные отверстия или трубки.

Для выпуска воздуха просверливают отверстия диаметром мм, которые после окончания испытаний заваривают и проверяют на непроницаемость смачиванием керосином или обдувом струей сжатого воздуха. Для проведения испытаний должна быть использована техническая пресная вода без загрязнений.

По согласованию с контролирующей организацией разрешается использовать морскую воду для испытаний конструкций, кроме цистерн для пресной воды, при соблюдении следующих требований: поверхности конструкций, соприкасающиеся во время испытаний с морской водой, непосредственно после окончания испытаний и госта воды должны быть промыты пресной водой; вода из труднодоступных мест, застойных зон, зазоров и др.

Измененная редакция, Изм. Продолжительность нахождения конструкции под гостом воды определяют временем, необходимым для осмотра всей поверхности конструкции, но не менее 1 ч. После окончания испытаний вода из отсеков должна быть удалена.

При отсутствии откачивающих средств или штатных отверстий воду сливают через заранее высверленные отверстия. В отсеке высверливают одно-два отверстия диаметром до 25 мм. Для отсеков объемом более м высверливают до четырех отверстий диаметром 25 мм. Оверстия должны быть расположены в нижней точке отсека на расстоянии не менее мм от стенок близлежащих конструкций.

После слива воды отверстия заваривают и испытывают на непроницаемость смачиванием керосином или обдувом струей сжатого воздуха. Место расположения вварных штуцеров для подключения контрольных приборов, сливных и воздушных отверстий определяют по схеме, разработанной проектной организацией и согласованной с предприятием-изготовителем.

Конструкции считают непроницаемыми, если на заменен поверхности не будут наблюдаться течи в виде струй, потеков и капель. Испытания наливом воды без напора 2. При проведении испытаний на непроницаемость наливом воды без напора уровень воды определяют по нормам, установленным в табл. Испытания проводят с учетом требований пп.

Методы контроля качества. Контролируемая толщина не ограничивается. ГОСТ Наливом воды без напора. Сквозные заменен. Группа Д Государственный стандарт союза сср.

Корпуса металлических судов. Методы испытаний на непроницаемость и герметичность. Испытания наливом воды под напором могут быть заменены испытаниями надувом воздуха. Цистерны для хранения жидких заменен судового 3285-77, циркуляционные и расходные; цистерны для хранения растительного масла, китового жира и т.

Налив воды под напором до верха воздушной трубы, но не менее чем на 2,5 м от госта, ограничивающего верх цистерны. Документ недействующий. ГОСТ Корпуса металлических судов. Методы испытаний на непроницаемость и герметичность с Изменением N 1. При контроле сварных соединений большой емкости должна быть обеспечена жесткость конструкции. Обнаружение мест локальных течей в сварных соединениях открытых конструкций.

ГОСТ Поливанием рассеянной струей воды. Чувствительность метода повышается при люминесцентно-индикаторном покрытии осматриваемой поверхности.

Контроль производят до монтажа оборудования. Классификатор государственных стандартов КГС. Металлы и металлические изделия. Общие правила и нормы по металлургии. Методы испытаний. Кровать раскладушка туристическая Greenell BD-8 [t] [g].

ГОСТ Поливанием струей воды 3285-77 напором. Методы испытания корпусов и нормы. О системе. Сущность метода заключается в создании вакуума и регистрации проникновения воздуха через дефекты на одной, доступной для испытания стороне шва.

Применяют для испытания на плотность днищ вертикальных резервуаров и других конструкций. Методы испытаний на непроницаемость и герметичность с Изменением N 1 не действует на территории РФ. Тип документа: Нормативно-технический гост. Search for: Search. Older posts.

fb2, EPUB, PDF, EPUB