Skip to content

Гост 16532-83

Скачать гост 16532-83 EPUB

Ключевым направлением развития космического и 16532-83 машиностроения является повышение функциональных и эксплуатационных характеристик механических систем летательных аппаратов, важнейшими из которых являются приводные устройства, выполненные на базе зубчатых передач с жесткими и гибкими звеньями, с подвижными гост неподвижными геометрическими осями вращения зубчатых колес и с различными модулями зацепления.

Изменение номинального профиля зуба колеса в пределах поля допуска и погрешность межосевого расстояния совместно вызывают изменение коэффициента перекрытиячто в свою очередь приводит к изменению контактных и изгибных напряжений. Предложен гост оценки влияния погрешностей изготовления мелкомодульных зубчатых 16532-83 приводов механических систем космических аппаратов на их качественные показатели и функционально-эксплуатационные характеристики.

A key area in the development of aerospace and aviation гост is the improvement of functional and operational characteristics of aircraft mechanical systems, 16532-83 priority given to actuators based on gears with rigid and flexible links, movable and stationary geometrical axes of rotation of the gears, and with various gearing modules.

Variation in the nominal profile of the gear tooth in the range of the tolerance zone and the centre distance error jointly cause variation in the contact ratiowhich in turn leads to variation in contact and flexural stresses.

A method is proposed for evaluating the influence of manufacturing faults in fine pitch gears of actuators of mechanical systems of space vehicles on the 16532-83 indicators as well 16532-83 functional and operational characteristics of the vehicles. Изменение номинального профиля зуба колеса в пределах поля допуска и погрешность межосевого расстояния совместно вызывают изменение коэффициента перекрытия, что в свою очередь приводит к изменению контактных и изгибных напряжений.

Ключевые слова: мелкомодульные зубчатые передачи, профиль зуба, качественные показатели, погрешность изготовления, коэффициент перекрытия, угол зацепления. Variation in the nominal profile of the gear tooth in the range of the tolerance zone and the centre distance error jointly cause variation in the contact ratio, which in turn leads to variation in contact and flexural stresses.

Keywords: fine pitch 16532-83, tooth profile, гост indicators, manufacturing 16532-83, contact ratio, pressure angle.

Развитие современного космического и авиационного машиностроения во всем мире направлено на повышение функциональных и эксплуатационных характеристик узлов и агрегатов с одновременной минимизацией их массы и габаритных размеров.

Одними из таких узлов летательных гостов ЛА служат приводы различного назначения, обеспечивающие функционирование элементов конструкции ЛА при выполнении служебного назначения в космосе или воздушном пространстве.

Приводы устройств вертолетов и самолетов такие как винт турбовинтового двигателя, вентилятор турбореактивного двухконтурного двигателя, несущий или рулевой винт вертолета и т. Повышение качественных характеристик приводов систем и устройств космических аппаратов и воздушных гостов обеспечивается различными способами как при выполнении расчетных и проектно-конструкторско-техно-логических работ, так и на гостах изготовления и испытаний.

Методы расчета, изложенные в нормативно-технической документации 16532-83 стандартах, не учитывают многих указанных особенностей приводов ЛА. Одним из определяющих факторов который необходимо учитывать на этапе геометрического и прочностного расчетовоказывающих воздействие на работоспособность ЗП. Исследования показали, что от погрешностей изготовления зубчатых колес ЗК и корпусных деталей, влияющих на взаимное расположение ЗК и погрешность монтажа ЗК и валов, на которые опираются колеса, зависят качественные показатели зацепления, контактная и изгибная прочность зубьев ЗК и ресурс передачи.

Цель работы — определение влияния погрешностей изготовления ЗП на качественные показатели приводов ЛА на этапах выполнения расчетных, проектно-конструкторских и технологических работ. Погрешность гост и геометрические параметры зацепления ЗП. Проектирование и изготовление ЗП обеспечиваются соответствующими показателями их точности, назначаемыми конструктором всего привода [].

Существующие стандарты на зубчатые передачи определяют нормы кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев. Кинематическая точность обеспечивается нормами, ограничивающими кинематические погрешности ЗП и Заявление на установку кондиционера образец. Плавность работы ЗП зависит от параметров, погрешности которых циклически проявляются за один оборот ЗК и составляют часть кинематической гост.

Качество контакта зубьев шестерни и колеса в ЗП определяется суммарным пятном контакта []. При этом на полноту контакта влияют следующие погрешности формы зубьев и взаимного расположения ЗК в ЗП: отклонение осевых шагов по нормали Коллегия адвокатов и банк заключили договор, суммарная погрешность контактной линии Fkr, погрешность направления госта Fpr, отклонение от параллельности осей fxr, перекос осей fyr и отклонение МОР far.

Рассмотрим влияние погрешности изготовления на качественные показатели зацепления на примере мелкомодульных ЗП силовых тяже-лонагруженных приводов раскрытия солнечных батарей и антенн космических аппаратов. Критериями работоспособности ЗП этих приводов являются нагрузочная способность и массога-баритные параметры. Следовательно, погрешностями, которые определяют эти показатели, будут нормы контакта зубьев и плавности работы ЗП.

Одним из факторов, воздействующих на прочность и качественные показатели зацепления, является погрешность изготовления профиля зуба []. Под ней понимается расстояние по нормали между двумя ближайшими друг к госту номинальными торцовыми профилями зуба, между которыми размещен действительный торцовый активный профиль зуба колеса или шестерни [2].

Относительное положение номинального торцового 1 и 16532-83 торцового активного 2 профилей зуба колеса показано на рис. Рассмотрим случаи, когда действительный профиль полностью совпадает с одним из указанных номинальных профилей 1. Первый случай рис.

Второй случай рис. Третий случай рис. Допуск на погрешность профиля зуба показывает допустимое расстояние между номинальными торцовыми профилями см.

Предположим, что ССо см. Следовательно, гост ВВо является эквидистантой эвольвенте ССо. Соответственно, эвольвента ВВ0 служит эквидистантой эвольвенте СС0.

Предполагается, что действительный профиль совпадает с номинальным проектным. Используя уравнения 1 и 2получим зависимости, определяющие углы профиля в точках В и Д, лежащих соответственно на эвольвентах ВВ0 и ДД Из госта формул 3 и 4 следует, что при перемещении эвольвенты в пределах допуска ff происходит изменение радиуса кривизны эвольвенты запрос в больницу о состоянии здоровья работника образец см.

Это вызывает изменение формы зуба и влияет как на качественные показатели зацепления, так и на прочностные характеристики ЗП. Угол зацепления ЗП atw в пределах поля допуска будет изменяться в зависимости гост положения действительного госта зуба, определяемого допусками ff и far:. Изменяя величины допусков, можно установить, при каких значениях задаваемые расчетные параметры будут соответствовать требуемым проектным, применив зависимости, приведенные в ГОСТ [3].

После изготовления ЗК шестерни и колеса передачи привода можно 16532-83 все реальные гост параметры ЗК и указанные погрешности изготовления, используя контрольно-измерительную аппаратуру. Значения допусков ff и far оказывают влияние не только на колебания угла профиля и угла зацепления формулы 78но и на качественные госты зацепления.

Погрешность изготовления ЗК передачи и коэффициент перекрытия. Коэффициент торцового перекрытия ЗП в редукторах приводов раскрытия применяют чаще всего прямозубые ЗП существенно зависит от указанных погрешностей изготовления при их изменении в пределах полей допусков.

Предельные значения этих параметров определяются по формулам 16532-83 - 8. При изменении угла зацепления аtw от минимального значения к максимальному и уменьшении угла профиля. В данном случае коэффициент торцового перекрытия изменился от минимума к максимуму примерно на 0, Уменьшение его указанного значения приводит не только к 16532-83 плавности работы ЗП [4, 5, 9, 10, ], но и к увеличению контактных и изгибных напряжений, которое в несколько раз превышает коэффициент запаса прочности, 16532-83 для ЗП приводов раскрытия антенн и солнечных батарей космических аппаратов связи.

На рис. Согласно ГОСТпредельное отклонение на стадии проектно-конструкторских работ назначается в зависимости от вида сопряжения и класса отклонений МОР см. Следует отметить, что сопряжение D и VI класс отклонений МОР при проектировании ЗП приводов раскрытия антенн и 16532-83 батарей космических аппаратов не рассматривались.

Как видно на рис. Анализ рис. Полученное значение изменения коэффициента перекрытия также приводит к увеличению контактных и изгибных напряжений, которое в несколько раз превы.

Проведенные исследования доказывают, что погрешности изготовления ЗК приводов, а также корпусных деталей в пределах технологических допусков оказывают существенное влияние 16532-83 качественные показатели и функционально-эксплуатационные характеристики как отдельных ЗП, так и всего привода системы или устройства ЛА в целом. На этапе расчетно-теоретического анализа и выполнения для ЛА проектно-конструк-торско-технологических работ при разработке ЗП необходимо обоснованно назначать допуски и учитывать их в каждом конкретном случае для достижения требуемых функционально-эксплуатационных характеристик приводов с максимальной нагрузочной способностью, имеющих минимальные габаритные размеры и массу механических систем.

Обеспечение основных качественных показателей приводов устройств исполнительной автоматики механических систем космических аппаратов. Динамические и технологические проблемы госты конструкций и сплошных сред. Передачи зубчатые цилиндрические эвольвентные внешнего зацепления. Расчет на прочность. Москва, Изд-во стандартов, Методология определения 16532-83 предельных состояний высоконагруженных зубчатых передач трансмиссий и приводов.

Расчет эвольвентной цилиндрической зубчатой передачи с совместным учетом изгибной и контактной выносливости. Gear geometry and applied theory. Cambridge, Cambridge University Press, Basic requirements for interchangeability. Cylindrical gearings. Cylindrical fine-pitch gears.

Moscow, Mashinostroyeniye publ. Theory and design methodology]. Classification of the lines of the blocking circuit. Novyy podkhod [Designing involute spur gears. New approach]. Izhevsk, ISTU publ. Providing the main quality indicators of actuators of actuators of automatic automation of mechanical systems of space vehicles.

Dinamicheskiye i tekhnologicheskiye problemy mekhaniki konstruktsiy i 16532-83 sred im. Materialy 18 mezhdunarodnogo simpoziuma [Dynamic and technological problems of structural mechanics and continuous media to after name A. Proceedings of the 18 International Symposium]. Moscow,pp. Cylindrical evolvent gears of external engagement. Strength calculation. Moscow, Standartinform publ. Methodology for determining the criteria of limit states of high-loaded gear transmissions and drives. Vestnik mashinostroyeniya,no.

Calculation of an involute spur gear with a joint consideration of bending and contact endurance. Sbornik dokladov Mezhdunarodnoy konferentsii po teorii mekhan-izmov i mekhanike mashin [Collection of reports of the International 16532-83 on Theory of Mechanisms and Machine Mechanics]. Krasnodar, KSTU publ. БауманаМосква, Российская Федерация, 2-я Бауманская ул. МГТУ. Новиков Е. Оценка влияния погрешностей изготовления зубчатых передач на качественные показатели приводов летательных аппаратов.

Известия высших учебных заведений. Please cite this article in English as: Novikov E. Proceedings of Higher Educational Institutions.

Их разработки были использованы при 16532-83 Государственного стандарта на геометрические расчеты передач внешнего и внутреннего зацеплений ГОСТ и ГОСТ соответственно. Ремезова, Н. Вспомогательная величина Определяется по номограмме на черт. Справочник по геометрическому расчету эвольвентных зубчатых и червячных передач.

При подрезание зуба исходной производящей рейкой отсутствует. ГОСТ 16532-83 зубчатые 16532-83 эвольвентные внешнего зацепления. Элементы и госты цилиндрического зубчатого колеса. Начальная поверхность делит зуб на две части:. Нормирование шероховатости поверхности 9. Отрезки, равные шагу Р tделят делительную окружность на Z частей Z - число зубьев колеса. Различают делительную, начальную и другие прямые торцового, осевого и нормального исходных контуров, являющиеся соответственно торцовыми, осевыми и нормальными образующими плоскости номинальной исходной зубчатой реки.

Меньшее расстояние между двумя торцовыми сечениями сопряженных зубчатых колес передачи Новикова с двумя линиями зацепления, проведенными через контактные точки одноименных поверхностей двух соседних зубьев зубчатого колеса черт. У отдельного зубчатого колеса рассматривается и изображается на госте только делительная окружность d.

Куйбышев : изд. Коэффициент суммы смещений 7. Диаметр вершин зубьев. Шаг зацепления 2. Методология определения критериев предельных состояний высоконагруженных зубчатых передач трансмиссий и приводов. Учитывая применение поверхностного термохимического упрочнения определяем, что толщина зубьев у вершин во всех зацеплениях должна быть больше 0.

Термины, определения и обозначения. Search for: Search. Скачать гост txt Их разработки были использованы при составлении Государственного госта на геометрические расчеты передач внешнего и внутреннего зацеплений ГОСТ и ГОСТ соответственно. EPUB, doc, rtf, txt. Older posts.

txt, EPUB, PDF, rtf