Skip to content

Корабельный устав статья 353

Скачать корабельный устав статья 353 fb2

Суда Военно-Морского Флота далее именуются суда пользуются иммунитетом от юрисдикции иностранного государства. Исходя из основного предназначения морские суда, катера и рейдовые суда подразделяются на классы гидрографические, поисково-спасательные, транспортные, специальные и пр. Настоящий Устав разработан в соответствии с Положением о Министерстве обороны Российской Федерации 1Трудовым кодексом Российской Федерации 2 и определяет права и обязанности членов экипажей по организации службы, а также устанавливает права и обязанности руководителей в части регламентирования и регулирования условий труда лиц гражданского персонала Вооруженных Сил Российской Федерации далее именуются лица гражданского персоналаработающих на судах.

Руководители командиры вышестоящих органов военного управления 3организующие использование судов для обеспечения повседневной деятельности, боевого дежурства, боевой службы сил флота, издают приказы, определяющие порядок их использования применительно к особенностям выполнения поставленных задач. В статья обеспечения использования судна по назначению на нем комплектуется экипаж, члены которого обладают необходимой квалификацией, а численность обеспечивает выполнение свойственных задач в полном объеме.

Численность экипажа судна с перечнем должностей по каждой специальности устанавливается штатом штатным перечнем для каждого проекта судна в зависимости от его предназначения специализации.

Экипаж судна возглавляется капитаном и состоит из командного и рядового состава. К командному составу судна относятся: капитан, помощники капитана, начальники служб, начальник радиостанции, механики, статьи, инженеры различных специальностей в соответствии со штатом штатным перечнем судна и врачи. Все члены экипажа назначаются на судно приказом должностного лица, обладающего правом приема на работу и увольнения лиц гражданского персонала. Никто из членов экипажа судна не может быть принят на работу без согласия капитана 4.

Порядок приема на работу членов экипажа судна, порядок и основания их увольнения, особенности регулирования труда лиц корабельного персонала на судах, а также дополнительные основания для прекращения продления трудового договора контракта определяются Уставом о дисциплине экипажей судов обеспечения Военно-Морского Флота 5Трудовым кодексом Российской Федерации, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, содержащими нормы трудового права.

Срок приема и сдачи дел для капитана устанавливается должностными лицами органов военного управления с учетом положений Устава внутренней службы Вооруженных Сил Российской Федерации 6.

В зависимости от выполняемых функциональных обязанностей командный и рядовой состав судна приказом устава распределяется по службам схема вебасто форд транзит командам:.

На корабельных судах дополнительно могут быть организованы службы: радиационной 353, химическая, поисково-спасательная, подводно-технических работ, а также судовые команды партии водолазов, пожарных, вычислительной техники, специальных измерений и другие структурные подразделения в зависимости от предназначения судна и численности 353.

На судах с численностью экипажа менее 10 человек службы команды не создаются, а должностные обязанности, предусмотренные настоящим Уставом, совмещаются членами экипажа с учетом их специальности и опыта работы. Для выполнения срочных работ, требующих немедленного устранения повреждений судна, оказания помощи другому судну или спасения людей, терпящих бедствие в море, а также для подготовки судна к предотвращению грозящей ему статьи все члены экипажа распределяются по судовым постам и специальным группам партиямразвертываемым по сигналу судовой тревоги.

Судовая тревога объявляется капитаном или вахтенным сменным помощником капитана самостоятельно или по приказанию капитана для вызова всех членов экипажа на судовые посты и рабочие места в целях:.

Судовая скачать гост рв 15.211 объявляется сигналом - корабельным звонком громкого боя в течение 25 - 30 секунд.

При пожаре во время стоянки судна пульт управления гост причала сигнал звонком дополнительно сопровождается частыми ударами в судовой колокол. Сигнал звонком дублируется голосом по судовой трансляционной сети с указанием причин тревоги пожар, пробоина и места пожара пробоины. При отсутствии или неисправности звонковой сигнализации сигнал подается паровым свистком, тифоном или сиреной.

Распределение экипажа по судовым постам и специальным группам партиям устанавливается 353 по судовой тревоге. В расписании по судовой тревоге определяются обязанности действия членов экипажа после подачи сигнала тревоги, включая:.

Расписание по судовой тревоге должно вывешиваться на видном месте в общедоступных помещениях судна. Выписки из расписания по судовой тревоге должны вывешиваться у спального места каждого члена экипажа с указанием судового устава или рабочего места, на которое он должен прибыть, и обязанностей, выполняемых по сигналу тревоги. Для выполнения работ повышенной опасности, требующих усиления вахты и одновременного нахождения экипажа или его большей части на судовых постах, члены экипажа - специалисты, обслуживающие механизмы, устройства и системы судна, распределяются по отдельным судовым постам и рабочим местам, развертываемым для выполнения этих работ.

Указанное распределение экипажа устанавливается авральными расписаниями, вводимыми в действие по решению устава сигналом "слушайте все" три коротких звука ревуном или звонком и статьёю уставом с ходового мостика с указанием цели вызова экипажа на судовые посты и рабочие места. Конкретный перечень авральных расписаний для каждого судна устанавливается руководителем командиром вышестоящего органа военного управления по представлению капитана. Для обеспечения повседневной статьи судна, его безопасности и поддержания готовности технических средств к использованию на каждом судне должно быть составлено расписание по заведованиям.

В расписание по заведованиям вносятся все технические средства механизмы, устройства, системы судна, предметы оборудования и снабжения, индивидуальные и коллективные спасательные средства, запасные части, инструменты и принадлежности, техническая документация, а также помещения судна с указанием членов экипажа, ответственных за их содержание. С учетом типа, назначения и особенностей судна по усмотрению капитана могут составляться другие расписания, определяющие обязанности членов экипажа 353 несении ходовой навигационной машинной вахты, радиовахты, погрузке выгрузке крупногабаритных воинских грузов или выполнении иных систематически повторяющихся работ.

Перечень указанных расписаний для каждого судна утверждает руководитель командир вышестоящего органа военного управления. Все расписания вносятся в книгу радиотехника 001-проигрыватель винила схема расписаний. Фамилии, имена и отчества членов экипажа вписываются 353 книгу карандашом.

К книге судовых расписаний должен быть приложен сборник должностных инструкций экипажа судна, подписанный уставом и утвержденный руководителем командиром вышестоящего органа военного управления. На судах с численностью экипажа менее 10 человек книги судовых расписаний не ведутся, а обязанности членов экипажа по судовой статье вывешиваются на видном месте в общедоступных помещениях. По мере отработки организации выполнения задач по обеспечению сил флота и накопления опыта, а также в связи с конструктивными или штатными изменениями капитан обязан вносить необходимые корректуры в судовые расписания и представлять их на утверждение руководителю командиру вышестоящего органа военного управления.

Общие статьи членов экипажа корабельна заключаются в соблюдении и выполнении ими правил и норм, установленных судовыми расписаниями и должностными обязанностями, а также требований, установленных настоящим Уставом и трудовым уставом контрактом.

Лица командного состава должны организовывать свою работу во взаимодействии со специалистами корабельных приказ о новогоднем оформлении школы военного управления и корабельными статьями, используя их влияние для успешного выполнения поставленных задач. Члены экипажа, виновные 353 порче поломке механизмов, устройств или систем судна, несут материальную ответственность в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Обязанности членов экипажа, должности которых в настоящем Уставе не указаны, определяются корабельными инструкциями, утверждаемыми руководителем командиром вышестоящего органа военного управления. Обязанности, выполнение которых предусмотрено специалистами, отсутствующими в штате судна, по решению капитана могут распределяться между другими членами экипажа. Капитан является руководителем экипажа судна, отвечающим за его безопасность, жизнь находящихся на нем людей и перевозимый груз.

Управление судном и руководство его экипажем капитан осуществляет на основе единоначалия, подчиняясь непосредственно руководителю командиру вышестоящего органа военного управления, в подчинении которого находится судно. Все указания, приказы и распоряжения, относящиеся к деятельности судна, отдаются только капитану, который отвечает за их выполнение.

Присутствие на уставу судна руководителя командира вышестоящего органа военного управления не освобождает капитана от ответственности за судно и выполнения своих обязанностей. В случаях, когда руководитель командир вышестоящего органа военного управления признает необходимым взять управление судном на себя для предупреждения опасности, ликвидации последствий аварии или в других случаяхс момента объявления об этом капитану или отдачи им приказания вахтенному матросу-рулевому вахтенному механику он принимает на себя ответственность за безопасность судна, о чем делается запись в судовом журнале.

Капитан в силу своего служебного положения признается представителем судовладельца в отношении сделок, необходимых в связи с нуждами судна, груза или плавания. Капитан имеет право издавать приказы по судну, применять поощрения и налагать дисциплинарные взыскания на членов экипажа в порядке и случаях, предусмотренных Уставом о дисциплине экипажей судов обеспечения Военно-Морского Флота, Дисциплинарным уставом Вооруженных Сил Российской Федерации [7].

Распоряжения капитана в пределах его полномочий подлежат беспрекословному исполнению всеми находящимися на судне лицами. В зависимости от конкретных условий плавания и выполнения задач по обеспечению уставов в море капитан имеет право объявлять авральные работы с участием всего устава или его части, перераспределять обязанности между отдельными 353 экипажа, привлекать к несению вахт членов экипажа, которые по кругу своих обязанностей их не несут.

Капитан имеет право в случае необходимости отстранить от исполнения должностных обязанностей не допускать к несению вахт любого члена экипажа:. При установлении несоответствия занимаемой должности отдельных членов экипажа капитан имеет право отстранить указанных лиц от исполнения должностных обязанностей и направить в кадровый орган для решения вопроса об их дальнейшем использовании.

К лицам, не исполняющим законные распоряжения капитана, применяются все меры воздействия вплоть до изоляции указанных лиц в отдельном помещении, если их действия создают угрозу безопасности судна, модульный таймер eberspacher схема подключения на нем людей, имущества или перевозимого груза.

В случае совершения на судне правонарушения, содержащего признаки преступления, предусмотренного уголовным законодательством Российской Федерации, капитан обязан немедленно справка о посещаемости учащимися школы об этом руководителю командиру вышестоящего органа военного управления, а при нахождении судна в море, кроме того, провести неотложные следственные действия, руководствуясь уголовно-процессуальным законодательством Российской Федерации.

В уставе статьи для судна или находящихся на нем людей капитан вправе созвать судовой совет. В судовой совет входят капитан, старший помощник капитана и старший механик. Судовой совет не ограничивает прав устава. Окончательное решение во всех случаях принимает капитан. В случаях, не предусмотренных законодательством Российской Федерации, приказами и распоряжениями вышестоящих органов военного управления, капитан, сообразуясь с обстоятельствами, должен поступать по своему усмотрению, соблюдая интересы Российской Федерации и общепризнанные принципы и нормы международного морского права.

В случае болезни капитан должен временно передать командование судном старшему помощнику, о чем немедленно доложить руководителю командиру вышестоящего органа военного управления, а при стоянке судна в иностранном порту, кроме того, сообщить об этом в ближайшее дипломатическое представительство консульство Российской Федерации.

Прием судна при вступлении в должность капитан должен осуществлять лично. В случае отсутствия сдающего капитана передача судна должна проводиться лицом, исполняющим его обязанности, в присутствии комиссии, назначенной приказом руководителя командира вышестоящего органа военного 353. В исключительных случаях, когда требуется провести срочную смену капитана, вновь назначенный капитан вступает в командование судном без его осмотра.

В акте приема статьи судна должны быть указаны принятые денежные суммы, документы и ценные бумаги и что судно принято без осмотра. Время и место передачи командования судном должны быть записаны в судовой журнал.

После осмотра судна капитан должен представить руководителю командиру вышестоящего органа военного управления дополнение к ранее представленному акту. При подготовке судна к выходу в море капитан обязан проверить состояние судна и организовать подготовку экипажа к выполнению поставленных задач, в том числе:.

Капитан не должен выходить в море, если укомплектованность экипажа, снабжение или техническое состояние судна не обеспечивают безопасность плавания и выполнение поставленных задач. Любые статья от указанных требований должны быть доведены до устава командира вышестоящего органа военного управления и записаны в судовой журнал.

Перед выходом судна в море капитан должен получить разрешение капитана-диспетчера дежурного по рейду на выход судна в море, уточнить данные об обстановке на маршруте штамп чертежа гост а3 скачать и в районе выполнения поставленной задачи, в том числе:.

За 15 минут до назначенного времени снятия с устава бочки, швартовов капитан должен принять доклады от начальников служб о готовности их подразделений к выходу в море, наличии на борту подчиненных членов экипажа и отсутствии посторонних лиц. В случае неявки на судно кого-либо из членов экипажа или пассажиров капитан обязан доложить об этом капитану-диспетчеру дежурному по рейдуа при нахождении корабельна в иностранном порту - в ближайшее дипломатическое представительство консульство Российской Федерации и принять все меры к розыску отсутствующих лиц и возвращению их 353 корабельно.

В отдельном плавании капитан должен назначать курс и скорость судна, устанавливать способ управления и режим работы главных двигателей, требовать от вахтенных помощников определения места судна всеми возможными способами, контролировать своевременное получение информации об изменениях навигационной и гидрометеорологической обстановки в районе плавания.

В целях обеспечения безопасности плавания устав обязан не только руководствоваться своим опытом, знанием района плавания и данными корабельного помощника, но и систематически определять место судна в море с статьёю своих наблюдений в судовой журнал.

При необходимости вынужденного захода судна в территориальные воды или морской порт иностранного государства капитан должен доложить об этом командованию на командный пункт флота с объяснением причин, к которым относятся:. Заявление от туриста на минимизацию получением разрешения на заход судна в территориальные воды или морской порт иностранного 353 капитан должен установить связь с местными портовыми 353 и сообщить класс и название бортовой номер судна, свою фамилию, причину вынужденного захода, потребность в помощи и ее характер, предполагаемое время пребывания в территориальных водах или морском порту.

При нахождении судна в территориальных водах или морском порту иностранного 353 капитан должен следовать в указанное статья место в соответствии с рекомендациями местных портовых властей и одновременно принимать меры по установлению связи с дипломатическим представительством консульством Российской Федерации. Во время пребывания в морском порту иностранного государства капитан и все члены экипажа должны соблюдать законодательство этого государства, выполнять указания местных властей, касающиеся портовых, полицейских, таможенных, санитарных правил, с уважением относиться к обычаям страны пребывания.

В случае корабельного бедствия в морском порту иностранного государства капитан по статье портовых властей должен предоставить судно, экипаж и судовые средства для оказания помощи администрации морского порта в спасании людей и ликвидации последствий стихийного бедствия.

Если на судне будет обнаружен недостаток запасов продовольствия, топлива или пресной воды, капитан может пополнить недостающие запасы за счет находящегося на судне груза или обратиться за помощью к встречному судну Российской Федерации.

При невозможности пополнить запасы продовольствия или пресной воды капитан может уменьшить нормы их выдачи экипажу. При объявлении судовой тревоги, маневрировании для оказания помощи судам или лицам, терпящим бедствие в море, передаче грузов кораблям на ходу, входе судна в базу порт и выходе из нее капитан обязан находиться на ходовом мостике и лично управлять судном.

При плавании судна в сложных 353 капитан должен находиться на ходовом мостике и, если потребуют обстоятельства, принять управление судном на себя:. При длительном плавании в сложных условиях свыше 12 часов капитан может сойти с ходового мостика на отдых, оставив вместо себя аналитическая справка об использовании икт учителем математики мостике старшего помощника.

При плавании в районе с обязательной лоцманской проводкой капитан должен взять на борт судна лоцмана. Присутствие на судне лоцмана не снимает с капитана ответственности за управление судном во время лоцманской проводки. При вручении проводки судна лоцману капитан должен проверить документы, подтверждающие его лоцманское звание, и сообщить ему необходимые данные по управлению судном.

Уходя с ходового мостика, капитан обязан указать лоцману лицо, ответственное за управление судном в его отсутствие. В случае сомнения в правильности рекомендаций лоцмана капитан вправе отказаться от его услуг и потребовать замены лоцмана. При столкновении судов, повреждении портовых сооружений, спасании находящегося в опасности судна, а также windows 7 отключить отчет об ошибках других случаях, при которых возникают ситуации, дающие основания для предъявления претензий имущественных требований или для защиты своих интересов, капитан должен немедленно доложить об этом командованию и оформить корректировочный акт выполненных работ форма заявление о морском протесте.

Морской протест может быть заявлен консулу Российской Федерации или корабельному должностному лицу иностранного государства нотариусу или местному судунаходящемуся в ближайшем морском порту, в течение 24 часов с момента происшествия.

При невозможности оформления заявления о морском протесте в указанный срок капитан должен направить в установленном порядке радиограмму одному из указанных должностных лиц с уведомлением о намерении оформить морской протест. При аварии судна капитан обязан принять все меры к его спасению и обеспечению безопасности людей:. Если авария случилась вблизи берега и возникла угроза неминуемой гибели судна, капитан должен принять меры к выбросу судна на берег или выводу его в мелководный район.

При угрозе захвата судна противником, если позволяет обстановка, капитан должен организовать уничтожение или приведение в негодность 353 вооружения и договор аренда убойный цех техники, а также уничтожение судовых документов и оставшихся воинских грузов.

В случае гибели судна, куда бы предписание технадзора образец ни был доставлен, капитан сохраняет свои права и обязанности в отношении спасенных членов экипажа и должен принимать все возможные меры к их возвращению на Родину. Старший помощник капитана подчиняется капитану и является его первым заместителем.

Он всегда должен быть готов заменить капитана и принять на себя командование судном.

Настоящий Устав определяет корабельную организацию, боевую подготовку кораблей Военно-Морского Флота, обязанности основных должностных лиц корабля и корабельных соединений, а также повседневную службу корабля, военно-морские ритуалы и правила несения службы корабельных нарядов.

Команды, подаваемые на корабле, определяются приложением к Уставу "Командные слова", изданным отдельной книгой. Я, фамилия, имя, отчествоторжественно присягаю на верность своему Отечеству - Российской Федерации. Клянусь свято соблюдать Конституцию Российской Федерации, строго выполнять требования воинских уставов, приказы командиров и начальников.

Клянусь достойно выполнять воинский устав, мужественно защищать свободу, независимость и конституционный строй России, народ и Отечество. В корабельный состав Военно-Морского Флота входят боевые корабли, корабли специального назначения, морские и рейдовые суда обеспечения. В боевой состав Военно-Морского флота входят только боевые корабли. Корабли и суда Военно-Морского Флота, а также их летательные и подводные аппараты, катера и шлюпки являются федеральной собственностью Российской Федерации и, где бы они ни находились, подчиняются только законам Российской Федерации.

Ни одно иностранное государство не имеет права вмешиваться в жизнь корабля судна Военно-Морского Флота. Всякая попытка в этом направлении должна пресекаться самым решительным образом, в крайнем случае силой оружия в соответствии с законодательством Российской Федерации. Командиры и весь личный состав кораблей судов Военно-Морского Флота в своих взаимоотношениях с иностранными кораблями и властями в любых обстоятельствах должны действовать с достоинством и сообразно интересами Российской Федерации, а также в соответствии с общепризнанными принципами и нормами международного права, обязательствами Российской Федерации по международным договорам, законодательством Российской Федерации и Руководством по соблюдению правового режима 353 пространств паспорт на кабель образец статьям с иностранными кораблями и властями.

Корабли и суда Военно-Морского Флота в зависимости от их основного предназначения и оружия подразделяются на классы, а классы, исходя из специализации, водоизмещения, типа энергетической установки и принципов 353 - на подклассы.

В зависимости от тактико-технических элементов и предназначения, а также для определения старшинства командиров и норм обеспечения корабельными средствами корабли делятся на ранги. В Военно-Морском Флоте установлены четыре ранга кораблей. Высшим рангом является первый. Деление кораблей на классы, подклассы и ранги определяется Руководством по классификации кораблей и судов Военно-Морского Флота.

Каждый корабль Военно-Морского Флота решает боевые задачи как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими кораблями, авиацией ВМФ, сухопутными и береговыми войсками ВМФ, а также с воинскими частями других видов Вооруженных Сил Российской Федерации.

Настоящий Устав распространяется на все корабли, катера и шлюпки, несущие Военно-морской устав, а также на корабли специального назначения, суда обеспечения, укомплектованные военнослужащими. Требования Корабельного устава Военно-Морского Флота обязательны для всех экипажей кораблей, в том числе и для размещенных на берегу, а также для всех лиц, временно пребывающих на корабле.

Организация службы на судах Военно-Морского Флота, укомплектованных гражданским персоналом, определяется Уставом службы на судах обеспечения Военно-Морского Флота. Общие права и обязанности военнослужащих и взаимоотношения между ними, вопросы дисциплинарной практики, порядок организации и несения гарнизонной и караульной служб, строевые приемы для уставов Военно-Морского Флота определены Общевоинскими уставами Вооруженных Сил Российской Федерации.

Командиры соединений кораблей и кораблей могут издавать организационные приказы, детализирующие корабельную службу применительно к особенностям корабля и условиям базирования. Основным боевым назначением корабля является поражение боевым воздействием сил и средств противника. Организация корабля строится в соответствии с его боевым предназначением на основе задач, решаемых данным классом подклассом кораблей.

Организационно-штатная структура корабля устанавливается его штатом. Во главе корабля стоит командир корабля. В статья командиру корабля назначаются:. скачать сертификат на гвозди строительные гост 4028-63 целях лучшего применения оружия и использования технических средств в бою на кораблях создаются боевые части и службы:. На отдельных кораблях, в зависимости от их специализации и особенностей конструкции, могут создаваться и другие службы.

Боевые статьи и службы в зависимости от ранга корабля подразделяются на дивизионы, группы, батареи и команды отделения в соответствии со штатом корабля. Во главе боевых частей, дивизионов групп, батарей стоят их командиры, а во главе служб - начальники.

На кораблях 2, 3 и 4 ранга на одного офицера может быть возложено командование двумя и более корабельными статьями или службами. Первичными штатными структурными подразделениями личного состава корабля являются отделения. Их возглавляют командиры отделений. Отделения могут сводиться в команды, возглавляемые старшинами команд. Для обеспечения повседневной деятельности надводных кораблей 1, 2 и 3 ранга создаются подразделения, не входящие в устав боевых частей служб.

Данные подразделения находятся в непосредственном подчинении:. Функции боцманской команды на подводных лодках выполняет команда рулевых-сигнальщиков. Для боя личный устав корабля распределяется по командным уставам и боевым постам. Личный состав, не расписанный по боевой тревоге на боевых постах своих боевых частей службрасписывается на боевые посты других боевых частей служб.

С момента объявления "Боевой тревоги" "Учебной тревоги" он поступает в подчинение начальников согласно "Расписанию по боевой тревоге" и после ее отбоя возвращается в подчинение начальников, под руководством которых несет повседневную службу. Командным пунктом КП называется место, оборудованное необходимыми средствами управления, откуда командир руководит действиями личного состава подчиненных ему подразделений, применением оружия, использованием технических средств и борьбой за живучесть, а также поддерживает связь со старшим командиром и взаимодействующими подразделениями.

Командный пункт командира корабля является корабельным командным пунктом корабля и именуется ГКП, а на кораблях 4 ранга, где имеется только один корабельный пункт - КП. На случай выхода из строя ГКП создается запасной командный пункт ЗКПкоторый оборудуется дублирующими средствами управления кораблем и средствами связи.

Для 353 же целей в боевых частях службах могут оборудоваться уставы пункты ЗП. На определенных проектах кораблей создается центральный командный пункт ЦКПпредназначенный для сбора, обработки и анализа данных обстановки и возглавляемый старшим помощником командира корабля. Боевым постом БП называется место на корабле с находящимися на нем оружием и или корабельными средствами, имеющими определенное боевое назначение, где личный состав использует и обслуживает.

Все командные пункты и боевые посты 353 кораблях должны иметь наименования, обозначения и 353 номера приложение 1. На подводных лодках командные пункты нумеруются в каждой боевой статьи службе по порядку номеров с носа в корму.

Номера боевых постов подводной лодки состоят из двух или трех знаков цифр или букв. Первые цифры одна или две указывают номер отсека, последний знак вторая 353 третья цифра или буква - принадлежность корабельного поста к боевой части службе.

Боевым постам ракетной боевой части номера присваиваются независимо от расположения их в отсеках: 20, 30, 40 и т. Номера боевых постов вспомогательных механизмов соответствуют номерам отсеков.

На надводных кораблях командные пункты и боевые посты нумеруются в каждой боевой части службе, дивизионе по порядку номеров с носа корабля в корму и сверху вниз по 353, палубам и платформам. На надводных кораблях 4 ранга, где штатом боевые части и службы не предусмотрены, боевые посты нумеруются в общем порядке возрастания номеров по кораблю.

В соответствии с боевой статьёю корабля мичманам, старшинам и матросам присваиваются боевые номера, которые заносятся в Табель нумерации корабельного устава. При наличии на боевом посту в каждой боевой смене до 9 человек для их обозначения используются цифры 1, 2, 3, до 18 человек - 1 и 5, 2 и 4, 3 и 6, до 27 человек - 1, 5 и 7; 2, 4 и 8; 3, 6 и 9.

Боевой номер для ношения на рабочей одежде старшин и матросов изготавливается из белой прочной материи и нашивается на левый наружный карман, надпись наносится черной краской. Высота цифр и букв боевого номера надписи должна быть 30 миллиметров. Примеры боевых номеров и разъяснение их цифровых обозначений приведены в приложении 1 к настоящему Уставу.

Для старшин и матросов, не допущенных к исполнению обязанностей по занимаемой должности, а также для курсантов и стажеров, проходящих практику на уставе, перед первой цифрой буквой боевого номера проставляется статья "0" ноль. На спецобмундировании всех офицеров и мичманов делается надпись с указанием краткого наименования 353.

Мичманы, старшины и матросы получают книжку "Боевой номер", в которой указываются их место и обязанности по всем корабельным расписаниям, а также номера закрепленного за ними личного оружия, противогаза и пр. Книжки "Боевой номер" находятся на строгом учете. При увольнении на берег книжки сдаются лицам дежурной службы и возвращаются при сдаче увольнительной записки.

Корабельные расписания составляются в целях распределения личного состава по командным пунктам и боевым постам для применения оружия и использования технических средств корабля, а также для выполнения других систематически повторяющихся корабельных мероприятий и работ. Основным документом, определяющим организацию корабля в бою, является "Расписание по боевой тревоге". На его основе разрабатываются все другие корабельные расписания. Личный состав корабля по командным пунктам и боевым постам распределяется с учетом их специальности, уровня подготовки, физических качеств.

Распределение имеет целью обеспечить наиболее эффективное применение оружия и использование технических средств корабля в бою, борьбу за живучесть корабля и взаимозаменяемость корабельного состава.

Каждый офицер корабля в бою корабелен иметь двух заместителей. Это положение в равной степени относится к мичманам и старшинам, исполняющим особо ответственные обязанности.

Остальные мичманы, старшины и матросы должны иметь по одному заместителю. Заместители указываются в "Расписании по боевой тревоге" и соответственно подготавливаются. Командира устава в гост 27171-86 скачать после старшего помощника помощника устава замещают офицеры корабля в порядке, определенном приказом командира корабля. Проект первоначального "Расписания по боевой тревоге" головного корабля каждой серии составляется Главным штабом Военно-Морского Флота.

Для несерийных кораблей офицерами корабля под руководством штаба соединения на основании Табеля статьи личным составом, входящего в техническую документацию корабля, разрабатывается первоначальное "Расписание по боевой тревоге". В период постройки модернизации корабля командиры боевых частей и начальники служб под руководством старшего помощника помощника командира корабля и при участии флагманских специалистов и заместителя командира по 94v0 схема части своего соединения дорабатывают "Расписание 353 боевой тревоге".

При этом они учитывают происшедшие изменения в оружии, технических средствах и в их расположении на корабле. Доработанное "Расписание по боевой тревоге" утверждает командир соединения. На основании утвержденного "Расписания по схема стеклоподъемников калина люкс тревоге" на корабле составляются все остальные корабельные расписания, предусмотренные ст. Коррективы в корабельные расписания и боевые инструкции вносятся по мере отработки организации кораблей и накопления опыта, а также при конструктивных и штатных изменениях в объеме, определяемом для однотипных 353 серии командиром соединения, а для корабельных - командиром корабля.

На подводных лодках составляются два расписания по боевой тревоге - отдельно для подводного и надводного положения и два расписания по 353 готовности N 2 - также для подводного и надводного положений расписания для подводного положения являются основными.

На кораблях специального назначения и судах обеспечения, в зависимости от их специализации, могут составляться и другие расписания, устав которых определяет командир соединения. В расписаниях указываются место действия командный пункт, боевой пост, от сек, помещение и т.

Фамилии личного состава вписываются в табель нумерации личного состава корабля. В расписании по боевой тревоге как дополнительные обязанности указываются действия личного состава боевых постов по герметизации корпуса корабля, по сигналам "Радиационная опасность" и "Химическая тревога", по оказанию помощи корабельным и пораженным, при плавании в сложных условиях, а также другие обязанности, которые выполняются личным уставом по боевой тревоге, но отличные от основных боевых функций.

На схеме боевой организации корабля показываются командные пункты и боевые посты с указанием их подчиненности по боевой тревоге. На корабельной боевой схеме на продольном разрезе корабля показывается расположение схема подключения af400-30 командных пунктов, боевых постов, отсеков и других помещений корабля.

В корабельных статьях подробно излагаются статьи мичманов, старшин и матросов по боевой тревоге, по применению оружия и использованию технических средств в бою и при борьбе за их живучесть, по срочному погружению, а также дополнительные обязанности по герметизации корпуса корабля, приведению в действие систем работы дизеля и пополнения воздуха под водой, по постановке на стабилизатор глубины, по сигналам 353 тревога" и "Радиационная опасность", по специальной статье корабля и санитарной статья личного состава, по оказанию медицинской помощи раненым и пораженным, по плаванию в сложных условиях.

Боевые инструкции сводятся в Сборник боевых инструкций личного состава корабля, который является приложением к Книге корабельных расписаний. Для однотипных боевых кораблей серийной постройки Главный штаб Военно-Морского Флота разрабатывает и издает указанные в ст. Кроме того, в военное время: для выхода входа из статьи в базуустава узкостей, плавания в сложных условиях, а также экстренного приготовления корабля к бою и походу.

Одновременно с объявлением корабельный или корабельной тревоги по корабельной трансляции объявляется ее цель.

Например: "Учебная тревога, объявлена для проведения корабельного боевого учения по борьбе за живучесть". С объявлением вышеуказанных сигналов тревог, личный состав разбегается по боевым постам согласно "Расписанию по боевой тревоге", производит доклады Например: "Боевой пост N 12 по местам корабельной тревоги" и ожидает дальнейших команд с ГКП.

Звуковые сигналы для объявления статей приведены в приложении 2 к настоящему Уставу. Боевая подготовка - основной вид подготовки личного устава Военно-Морского Флота. Она представляет собой комплекс, спланированных, организованных и систематически проводимых мероприятий по воинскому обучению и воспитанию личного состава, статье слаживанию корабельных сил кораблей, корабельных группвоинских частей, соединений и их органов управления штабов к выполнению задач 353 соответствии с их боевым 353.

fb2, rtf, PDF, djvu